Dalam penampilan terbaik Mercedes musim ini, Lewis Hamilton menunjukkan kecepatan luar biasa dalam putaran terakhir Grand Prix Amerika Serikat, berhasil mendekati pemenang Max Verstappen dengan selisih hanya 2,25 detik.
Sementara itu, Charles Leclerc dari tim Ferrari mengalami kesulitan akibat strategi satu pit stop yang diterapkan oleh timnya. Hal ini membuatnya rentan pada tahap akhir balapan, turun ke posisi keenam.
Namun, berita mengejutkan muncul setelah balapan, ketika mobil Hamilton dan Leclerc gagal memenuhi pemeriksaan kepatuhan yang mengatur skid block. Kedua pembalap dirujuk ke Steward FIA dengan potensi pelanggaran Pasal 3.5.9 e) dari peraturan teknis Formula 1 2023. Pasal ini mengatur tentang ketebalan papan yang diukur normal ke permukaan bawah mobil.
“Papan harus memiliki ketebalan 10 mm (plus atau minus) 0,2 mm dan harus seragam saat baru. Ketebalan minimum 9 mm dapat diterima karena keausan, dan kesesuaian dengan ketentuan ini akan diperiksa di pinggiran lubang yang ditentukan,” demikian bunyi peraturan tersebut.
Menghadapi potensi diskualifikasi, baik Charles Leclerc maupun Lewis Hamilton, bersama dengan tim mereka masing-masing, harus memberikan penjelasan yang meyakinkan di hadapan Steward FIA. Namun, hasilnya tidak menguntungkan kedua pembalap.
Dengan demikian, hasil Grand Prix Amerika Serikat mengalami perubahan drastis, dengan Lando Norris naik ke posisi kedua, dan Carlos Sainz mendapatkan tempat ketiga.
Sergio Perez berada di posisi keempat, diikuti oleh George Russell di posisi kelima, Pierre Gasly di posisi keenam, Lance Stroll di posisi ketujuh, Yuki Tsunoda di posisi kedelapan, Alex Albon di posisi kesembilan, dan Logan Sargeant meraih poin pertamanya dalam karier Formula 1 di posisi kesepuluh.
Charles Leclerc dan Lewis Hamilton harus berusaha bangkit di Grand Prix Meksiko berikutnya untuk memulihkan poin yang hilang secara tak terduga.
Perlu diperhatikan bahwa karena balapan di Austin, Texas, menggunakan format Sprint Race, peraturan parc ferme diberlakukan setelah sesi latihan satu jam pada Jumat sore. Ini membatasi kemampuan tim untuk melakukan revisi set-up pada mobil mereka.
Selama akhir pekan, pembalap melaporkan bahwa Circuit of The Americas terasa lebih bergelombang dibandingkan kunjungan sebelumnya, terutama di Tikungan 1. Max Verstappen bahkan menggambarkan lintasan tersebut seperti ‘panggung reli’ dan menyatakan bahwa tidak lagi memenuhi standar Formula 1.
Lintasan telah mengalami perbaikan dengan pengaspalan di beberapa titik, termasuk Tikungan 12 dan Tikungan 14 hingga 16, sebagai upaya untuk mengurangi masalah tersebut. Direktur kinerja Aston Maritin, Tom McCullough, menyamakan aspal yang baru dengan “selimut tambal sulam.”
view: 13
